W lokomotywie akumulatorowej 1,2 tony zastosowano sterowanie prędkością typu kontrolera IGBT lub kontrolera AC.Jego zalety to wysoki moment rozruchowy, duża siła trakcyjna i nośność, efektywność energetyczna i niskie nakłady na konserwację.Jest również stosowany zarówno w funkcji tłumienia powietrza, jak i hamowania elektrycznego i może pracować bezpiecznie.