Produkt
1,2 tonowa podziemna lokomotywa górnicza;
Dwustronne kabiny maszynisty mogą być wyposażone w dobry widok do tyłu.Lokomotywa ta posiada przeciwwybuchową i normalną, może być również wykorzystywana w górnictwie węglowym kopalniami wysokogazowymi lub metalowymi, tunelami.Specjalna, przeciwwybuchowa lokomotywa akumulatorowa 12T jest odpowiednia dla kopalń o rocznej wydajności 1,2 miliona ton.
Szczegóły produktu
| Model | CTY-1,2-6 GB | |
| Waga operacyjna | 1200kg | |
| Miernik | 500/600mm | |
| Normalna trakcja | 0,6kN | |
| Maksymalna przyczepność | 1,2kN | |
| Maksymalna prędkość | 8,172 km/h | |
| Bateria | Napięcie | 60V |
| Pojemność | 320Ah | |
| Moc | 1,5kW×1 | |
| Wymiar | Długość | 1730mm |
| Szerokość | 1020mm | |
| Wzrost | 1550mm | |
| Rozstaw osi | 500mm | |
| Średnica koła | 300mm | |
| Minimalny promień skrętu | 2200mm | |
| Kontrola prędkości | Siekacz | |
| Hamowanie | Elektromagnetyczny / Mechaniczny | |
| Odległość hamowania | 4m | |
Uczciwe zarządzanie, innowacje technologiczne i samotranscendencję traktujemy jako naszą filozofię biznesową, aby sprostać zapotrzebowaniu rynku na lokomotywę elektryczną, podziemne ciężarówki przegubowe, ładowarki czołowe i boggery.Trzymamy się zasady biznesowej „profesjonalna technologia, uczciwe zarządzanie i uczciwy handel”.W wieloletniej działalności zdobyliśmy zaufanie i wsparcie wielu przedsiębiorstw oraz zdobyliśmy dobrą reputację w branży.Nasza firma zatrudnia profesjonalnych techników i przyjmuje międzynarodową zaawansowaną technologię i sprzęt do produkcji.Dzięki zupełnie nowym koncepcjom projektowym, najwyższej jakości, profesjonalnemu wykonaniu mamy szeroki rynek i dobrą reputację!
Lokomotywa podziemnej baterii górniczej ma dużą ładowność i dużą przyczepność.Opracowaliśmy lokomotywy o masie 1,2-14 ton: zasilane baterią o zmiennej rozstawie toru, w tym 600mm, 762mm, 900mm i 1435mm.Wszystkie nasze lokomotywy posiadają certyfikaty MA, głównie do obsługi tuneli, górnictwa, budowy osłon i pokrewnych zastosowań przemysłowych.Wszystkie lokomotywy są testowane na torze przed wysyłką, aby zapewnić niezawodne działanie i bezpieczną kontrolę.Oszczędność energii do 25-30% w porównaniu z napędem DC.
