Produkt
Podziemny pojazd wybuchowy
Struktura
◆Ramy są przegubowe z kątem skrętu 40°.
◆ Zadaszenie ergonomiczne.
◆Całkowicie zamknięta kabina z klimatyzacją.
◆Niski poziom wibracji w kabinie.
Komfort i bezpieczeństwo pracy
◆Połączona konstrukcja hamulca postojowego, roboczego i awaryjnego zapewnia dobrą skuteczność hamowania.
◆Hamowanie to SAHR (zwalnianie hydrauliczne uruchamiane sprężyną).
◆Osie są wyposażone w mechanizmy różnicowe.Przód jest NO-SPIN, podczas gdy tył jest standardem.
◆Blokada drzwi (załącza hamulce, blokuje kierowanie i ruch łyżki/wysięgnika po otwarciu drzwi).
◆Doskonała widoczność dzięki niskiej wysokości tylnej maski i większej powierzchni okien.
Wczesne ostrzeżenie i konserwacja
◆Automatyczny system alarmowy dla temperatury oleju, ciśnienia oleju i instalacji elektrycznej.
◆System automatycznego smarowania.
Energooszczędny i przyjazny dla środowiska!
◆Niemiecki silnik DEUTZ, mocny i oszczędny.
◆Oczyszczacz katalityczny z tłumikiem, który znacznie zmniejsza zanieczyszczenie powietrza i hałas w tunelu roboczym.
Pociąg napędowy
Silnik
Marka……………………….DEUTZ
Model……………………….F6L914
Typ…………………………chłodzenie powietrzem
Moc………………………84 kW / 2300 obr/min
Układ wlotu powietrza…………..dwustopniowy / suchy filtr powietrza
Układ wydechowy……………katalizator z tłumikiem
Transmisja
Marka D .DANA CLARK
Model……………………….1201FT20321
Typ………………………...przekładnia zintegrowana
Oś
Marka……………………….DANA SPICER
Model……………………… 112
Mechanizm różnicowy…………………Konstrukcja sztywnej osi planetarnej
Kąt skrętu tylnej osi….±10°
Układ hamulcowy
Konstrukcja hamulca głównego………hamulec wielotarczowy
Konstrukcja hamulca postojowego………zaciągany sprężyną, zwalnianie hydrauliczne
Wymiary
Długość……………………..7300mm
Szerokość……………………....1800mm
Wysokość platformy………2300mm
Wysokość kabiny…………………2100mm
Rozmiar opony………………………10.00-R20 L-4S PR14
Bateria
Marka………………………USA HYDHC
Model………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Ciśnienie azotu…………7,0-8,0Mpa
Rama………………….…..Przegub centralny
Materiał palca……………BC12 (40Cr) d60x146
Rozmiar opony……………………..10.00-20
Główny parametr
udźwig………...........5000kg
Zdolność wspinania……….25%
Prędkość jazdy (przód/tył)
1. bieg……………………….6,5km/h
2. bieg……………………13,0 km/h
3. bieg……………………….20,0 km/h
Promień skrętu
Wewnątrz………………………3750mm
Out………………………………5900mm
System hydrauliczny
Wszystkie elementy układu kierowniczego, platformy roboczej i hamulcowej - tandemowa pompa zębata SALMAI (2,5 PB16 / 11,5)
Komponenty hydrauliczne — USA MICO (zawór ładowania, zawór hamulca).
Ramka
Przegubowa rama, przegubowy układ kierowniczy, sztywne przednie i tylne osie
zatrzymanie artykulacji,
Sztywna spawana rama wykonana z wysokiej jakości blachy i profili stalowych.
Ucha holownicze umieszczone z przodu iz tyłu maszyny.
Kabina operatora
Zamknięta kabina operatora zgodna z systemem bezpieczeństwa ROPS/FOPS Ogrzewanie i klimatyzacja kabiny operatora.
Dogodnie rozmieszczone elementy sterujące i elementy sterujące.
Dwa lusterka wsteczne na zewnątrz kabiny.
Z dyszami dmuchawy i dmuchawy przedniej szyby.
Regulowany fotel kierowcy z amortyzatorem, pasem bezpieczeństwa i opcjonalnym fotelem pasażera
Widok z tyłu system wideo:\
Składający się z monitora i jednej kamery wideo za samochodem
Platforma podnośnika nożycowego
Mocowanie podnośnika do ramy jest sztywne,
Siła podnoszenia: 2,5 t
Udźwig opuszczonej platformy: 5,0 t
Dwa hydrauliczne siłowniki podnoszące do podnoszenia ramienia nożyc, wyposażone w blokady hydrauliczne, które przytrzymują tłoczysko siłownika hydraulicznego w przypadku pęknięcia przewodu hydraulicznego,
Balustrady na obwodzie peronu.
Obsługuje
Cztery hydrauliczne podpory wysuwane w pionie w celu zwiększenia stabilności (sterowanie hydrauliczne).
Warunki aplikacji
Temperatura otoczenia: -20°C - +40°C
Wysokość: <4500 m
