Produkt
Podziemny autobus
Najczęściej używany jest 16-osobowy podziemny transporter RU-16.
Pociąg napędowy
Silnik
Marka……………………….DEUTZ
Model………………………..F6L914
Typ……………………….....Chłodzony powietrzem
Moc……………………….84 kW / 2300 obr/min
Filtr powietrza……………………...dwustopniowy / suchy
Układ wydechowy……………katalizator z tłumikiem
Transmisja
Marka D .DANA CLARK
Model……………………….1201FT20321
Typ………………………...przekładnia zintegrowana
Oś
Marka……………………….DANA SPICER
Model……………………… 112
Opona……………………….10.00-20 PR16 L-4S
Układ hamulcowy
Konstrukcja hamulca głównego………mokry hamulec wielotarczowy
Konstrukcja hamulca postojowego………SAHR
System hydrauliczny
W pełni hydrauliczny układ na kierownicy, hamulec główny i postojowy.Tandemowa pompa zębata włoskiej marki SALMAI 2.5PB (2PB16 / 11.5) Podzespoły hydrauliczne USA MICO.
Inny
Tłumienie pożaru silnika
System kamer tylnych
Automatyczny system smarowania
Klimatyzacja
Migający sygnalizator
| NIE. | Przedmiot | Parametr |
| 1 | Wymiar | 7665*1900*2400mm |
| 2 | ilość miejsc | 18(kabina osobowa)+1(kierowca) |
| 4 | waga operacyjna | 9000kg |
| 5 | długość | 7665mm |
| 6 | szerokość | 1900mm |
| 7 | wzrost | 2400mm |
| 8 | rozstaw osi | 3450mm |
| 9 | przedni rozstaw osi | 1650mm |
| 10 | tylny rozstaw osi | 1800mm |
| 11 | 1stbieg | 4,8 km/h |
| 12 | 2ndbieg | 10,5 km/h |
| 13 | 3rdbieg | 28 km/h |
| 14 | Kąt oscylacji | ±8° |
| 15 | min.prześwit | 315mm |
| 16 | kąt zejścia | 20° |
| 17 | zdolność klimatyczna | 25% |
| 18 | kąt skrętu | 40° |
| 19 | promień skrętu | 3800/6070mm |
Zwracamy uwagę na innowacje naukowe i technologiczne, a jakość traktujemy jako życie.Nasze urządzenia beztorowe są projektowane, produkowane i testowane zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, ochrony środowiska, wydajności, inteligencji i niezawodności, aby zapewnić doskonałą jakość każdego urządzenia.Poprawiając wydajność i obniżając koszty dla klientów, przyczynia się również do bezpieczeństwa i środowiska pracy górników.Jesteśmy zaangażowani w dostarczanie bezpiecznego, wydajnego i inteligentnego sprzętu bezszynowego dla kopalń podziemnych na całym świecie, poprawiając wydajność załadunku łopatą, zmniejszając koszty operacyjne i osiągając zrównoważoną produktywność.
