Produkt
4 tonowa ładowarka podziemna górnicza LHD WJ-2
WJ-2 jest pełen funkcji, które pomagają kopalniom zmaksymalizować tony i zminimalizować koszty wydobycia.Zaprojektowany, aby zoptymalizować szerokość, długość i promień skrętu maszyny, umożliwiając pracę w węższych tunelach w celu zmniejszenia rozcieńczenia i niższych kosztów operacyjnych.
Specyfikacja techniczna
| Wymiar | Pojemność | ||
| Rozmiar tramwajowy | 7000*1800*2080mm | Wiadro standardowe | 2m3 |
| Minimalny prześwit | 250mm | Ładunek | 4000 kg |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | 3975mm | Maksymalna siła odspajania | 85KN |
| Maksymalna wysokość rozładunku | 1740mm | Maksymalna przyczepność | 104KN |
| Umiejętność wspinania się (z ładunkiem) | 20° | ||
| Wydajność | Waga | ||
| Prędkość | 0 ~ 17,4 km / h | Waga operacyjna | 13500 kg |
| Czas podnoszenia wysięgnika | ≤6,3s | Waga z ładunkiem | 17500 kg |
| Czas opuszczania wysięgnika | ≤3.6s | Oś przednia (pusta) | 5100kg |
| Czas dumpingu | ≤4.0s | Oś tylna (pusta) | 8400 kg |
| Kąt oscylacji | ±8° | Oś przednia (z obciążeniem) | 9600 KG |
Pociąg napędowy
| Silnik | Transmisja | ||
| Model marki | Deutz F6L914 (opcja BF4M1013EC) | Przekładni hydrokinetycznej | DANA C270 |
| Rodzaj | Chłodzenie powietrzem | Skrzynia biegów | RT32000 |
| Moc | 83kw/2300rpm | Oś | |
| Cylindry | 6 w kolejce | Marka | CMG |
| Emisja | EURO II / Poziom 2 | Model | CY-2J |
| Marka oczyszczająca | ECS (Kanada) | Rodzaj | Sztywna oś planetarna |
| Typ oczyszczacza | Oczyszczacz katalityczny z tłumikiem | ||
Zalety
●Sprawdzona konstrukcja do wydobycia w wąskich żyłach
●Niska masa robocza zmniejsza zużycie paliwa i wydłuża żywotność opony
●Mały rozmiar koperty i promień skrętu umożliwiają łatwą nawigację w wąskich żyłach
●Codzienna konserwacja na poziomie gruntu umożliwia bezpieczniejszą obsługę
Kabina operatora posiada certyfikaty ROPS i FOPS, które poprawiają bezpieczeństwo pod ziemią, a wydajne światła LED poprawiają widoczność.Bezpieczeństwo można dodatkowo poprawić, wyposażając ładowarkę w system przeciwpożarowy, zdalne sterowanie radiowe i zestaw ratunkowy.
Hamulce zasadnicze to hydraulicznie sterowane wielotarczowe mokre hamulce na wszystkich kołach.Dwa niezależne obwody: jeden dla przedniej i jeden dla tylnej osi.Hamulec postojowy to zaciągany sprężynowo, hydraulicznie zwalniany suchy hamulec tarczowy działający na układ napędowy przednich osi. W przypadku nagłego spadku ciśnienia w układzie hydraulicznym hamulca hamulec postojowy pełni funkcję hamulca awaryjnego.Wydajność układu hamulcowego jest zgodna z wymaganiami norm EN ISO 3450, AS2958.1 i SABS 1589
